阿特拉斯集團(tuán)昆西螺桿空壓機(jī)技術(shù)資料

1、阿特拉斯螺桿空壓機(jī)主機(jī)裝配排氣間隙：0.04~0.08mm，不超過(guò)0.15mm。

2、阿特拉斯螺桿空壓機(jī)主機(jī)軸承間隙一定小于排氣間隙（0.00~0.25<0.04~0.08）。

3、阿特拉斯螺桿空壓機(jī)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子分開(kāi)時(shí)吸氣，合攏時(shí)排氣，主機(jī)上的定位銷是為保證裝配時(shí)轉(zhuǎn)子于進(jìn)氣軸承座及機(jī)殼的同心度。

4、阿特拉斯螺桿空壓機(jī)很多主機(jī)用PTFE骨架油封，但應(yīng)注意軸的旋轉(zhuǎn)方向，油封上標(biāo)L為左旋R為右旋，電機(jī)與壓縮機(jī)直聯(lián)選L，電機(jī)與壓縮機(jī)有增速齒輪的選R。

5、阿特拉斯螺桿空壓機(jī)電機(jī)方向一定要符合壓縮機(jī)箭頭所示方向，壓縮機(jī)上箭頭所示的旋轉(zhuǎn)方向是由生產(chǎn)單在設(shè)計(jì)時(shí)決定的，無(wú)法更改，如電機(jī)帶其反向旋轉(zhuǎn)將造成主機(jī)轉(zhuǎn)子受力方向不對(duì)同時(shí)主機(jī)內(nèi)會(huì)缺油保護(hù)而發(fā)生轉(zhuǎn)子咬死的事故。

6、阿特拉斯螺桿空壓機(jī)空氣濾芯前后壓差0.005Mpa，壓差過(guò)大會(huì)增加電機(jī)功率同時(shí)減少產(chǎn)氣量。

阿特拉斯集團(tuán)螺桿空壓機(jī)油分濾芯前后壓差0.1Mpa，壓差過(guò)大會(huì)增加電機(jī)功率同時(shí)減少產(chǎn)氣量。

阿特拉斯集團(tuán)螺桿空壓機(jī)油過(guò)濾器前后壓差0.2Mpa，壓差過(guò)大會(huì)造成排氣溫度過(guò)高。

7、螺桿空壓機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油主要作用是冷卻、密封、潤(rùn)滑，其必須選擇防氧化、防泡沫、防乳化、防銹蝕的潤(rùn)滑油，一般建議用戶使用廠家原配油。

8、影響潤(rùn)滑油的使用壽命主要在于環(huán)境差、長(zhǎng)期高溫運(yùn)行、排氣溫度過(guò)低或使用不同牌號(hào)的油時(shí)換油不、混油造成。

9、螺桿空壓機(jī)分為風(fēng)冷型機(jī)組和水冷型機(jī)組，應(yīng)根據(jù)用戶的使用環(huán)境給予選擇不同機(jī)型：

A、環(huán)境相對(duì)較好，水質(zhì)差——選風(fēng)冷機(jī)（水質(zhì)差時(shí)易結(jié)水垢）;

B、環(huán)境較差，水質(zhì)相對(duì)較好時(shí)——選水冷機(jī)。

10、冷卻水或冷卻風(fēng)帶走的熱能相當(dāng)于壓縮機(jī)所消耗的功率，有條件的工廠應(yīng)建議其進(jìn)行熱回收利用。

11、通常螺桿空壓機(jī)都有兩套壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，分別為通斷調(diào)節(jié)及穩(wěn)壓（無(wú)級(jí)）調(diào)節(jié)，其動(dòng)作分別為：

A、當(dāng)使用通斷調(diào)節(jié)時(shí)，通斷調(diào)節(jié)的壓力一定小于穩(wěn)壓調(diào)節(jié)的壓力；

B、當(dāng)使用穩(wěn)壓調(diào)節(jié)時(shí)，穩(wěn)壓調(diào)節(jié)的壓力一定小于通斷調(diào)節(jié)的壓力。

12、昆西螺桿空壓機(jī)主要保護(hù)功能：主電機(jī)過(guò)載、風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載、排氣溫度過(guò)高，水流量過(guò)壓、熱電耦斷線等

13、昆西螺桿空壓機(jī)的啟動(dòng)方式：Y—△啟動(dòng)、自藕降壓?jiǎn)?dòng)，目的都在于減小啟動(dòng)時(shí)的電流，降低對(duì)電網(wǎng)的沖出。

14、主電機(jī)過(guò)載的原因：電網(wǎng)電壓過(guò)低、外接電源線選型錯(cuò)誤或接線端子松動(dòng)、接觸器接觸不良、排氣壓力過(guò)高、空濾及油分離芯堵塞、熱保護(hù)開(kāi)關(guān)故障、主電機(jī)故障、主機(jī)頭故障。

15、風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載的原因：冷卻器表面堵塞、風(fēng)扇電機(jī)故障，熱保護(hù)開(kāi)關(guān)故障。

16、昆西螺桿空壓機(jī)排氣溫度過(guò)高的原因：無(wú)潤(rùn)滑油或油位過(guò)低、油過(guò)濾器堵塞、環(huán)境溫度過(guò)高、斷油閥卡死、冷卻器堵塞，溫控閥失靈、溫度表失靈、潤(rùn)滑油結(jié)焦或主機(jī)軸承間隙過(guò)大。

17、昆西螺桿空壓機(jī)不加載的原因：氣管路上壓力超過(guò)額定負(fù)荷壓力壓力調(diào)節(jié)器斷開(kāi)、電磁閥失靈、進(jìn)氣閥故障、電磁閥到進(jìn)氣閥的控制管路有泄漏。

18、昆西螺桿空壓機(jī)加/卸載頻繁的原因：用戶管網(wǎng)系統(tǒng)有泄漏、加/卸載壓力設(shè)定錯(cuò)誤、空氣消耗量不穩(wěn)定或未配/小配儲(chǔ)氣罐、機(jī)組供氣管路中裝設(shè)有止回閥，而控制氣取壓點(diǎn)移至止回閥后。